スペシャルブレンドとして熱に強い特殊ポリマーFFSP剤の注入をお願いして出荷して頂いています。
サーキットドライブをカーlifeの一部にされていらっしやるHONDA V-Tec FF車両のユーザーさんは
純正ヘリカルデフ/ 機械式デフにかかわらず、OMEGA #690 FFSP-改の弊社オリジン
特性ブレンドのギア/ミッション/デフ OILの、推奨容量と推奨比率での注入をお勧め致します。
尚、このギアオイルを注入して、現在ご使用中のミッションの ギア鳴りギア入りが入りにくいから
ミッションをなんとか良くしようとお考えの方は OMEGA #690-改 ミッション/ギアオイルを
注入しEgトルクダンパーを取外し、弊社製品の Selex Egマウント stage-2を装着して下さい。
『無駄な出費』には成らないと思います。もしOMEGA ミッションOilに交換しても治らないなら
現在の愛車の6速ミッションに不具合が出てしまってると判断出来ます。
こうなったらもう良い状態には自然に戻る事は絶対にありません。OH済みMTと交換して下さい。
マモルＢに、加入されてる車両は、Hondaディ- ラーで『3Q/Cars』のOH済みMTと交換が可能です。
（一部のディ- ラーを除く）
その時に、旧MTのOMEGA ミッションOilは、抜く時に破棄せずに保管して下さい。
OH済みMTを載せてから、ミッションOil入れる際に、旧MTに入っていた 3Lの
OMEGA Oilの内の、問題ない 層の2.5L〜2Lを、使用します。
ご希望でしたら、『3Q/Cars』のOH済みMTの中に入ってる純正デフを機械式デフに
入れ替えて、発送する事も可能です。 また、その際には、クラッチも交換しましょう。
3Q/Carsの、強化/純正Type ＠￥42,000 クラッチを一緒に発送可能です。
クラッチの異音や 踏み白、踏み返しに 問題があれば、マモルＢの対象です。
Hondaディ- ラーで、マモルＢで点検するようにしましょう。（一部のディ- ラーを除く）
ミッショントラブルはタクシーの料金メーターのように、どんどん料金が上がっています。
不具合が出てるミッション(MT)はMTの修理(新品オーバーホール)しか手立てはありません。
例を出しますと パンクしたら、直ぐに停止して走行を止めましょう。
エアローが脱落したら直ぐに停止して走行を止めましょう。MTが、高回転で
シフトアップ/ダウン・2速 / 5速に入りらない(引っ掛かる)入りにくいときは、
直ぐに停止して安全なところへクラッチを切って走行を止めましょう。
機械式デフが入ってる車はクラッチを切って操舵の舵をデフに与えないで、
安全なところへクラッチを切って走行を止めましょう。￥35,000の部品代で済むOHが、
\200,000に、成りデフまで、その原因の、バラケた 切り粉が、まわると、
さらに\15万の出費が瞬時に無惨にも料金メーターは上がりました。(３Ｑ(^^)v 南部の経験から)
脱着工賃を入れると、\ 40万 の出費は、普通の事です。 さらに泣きツラに蜂に成るお話は・・・
40万の出費を、ケチって、いけそうな部品を新品にしないで、5〜6万 安く組みあげることです。
6速ミッションは無惨にも数カ月以内にMTのギア鳴りギア噛みで入りにくいミッションに成ります。
クレームだ！と怒って！やんわり相談しても40万の出費をケチっていけそうな部品を新品にしないで
5〜6万 安く組みあげた事が自己の責任判断として重くのしかかって来ます。パンクして10Kmも
走ればタイヤとは分割し高価なCE28のホイルは１周ガリ傷。修正不可能でしょうし脱落したエアロで
走れば脱落しそれを踏む車両はパンクし赤旗中断と成り自分の損害以上にまわりの仲間に、
のべ 数十人へ大損害を与えてしまいます。鈴鹿や富士/菅生SUGOの１時間枠は 60〜80万円です。
ミッションがガリっといえば、桶屋がもうかる。のではありあせん。
6速ミッションに不具合が出たら『さて 誰が喜ぶのでしょうか？ いま １度 よく考えて見て下さい』
新車から5年経過した車両はメーカーの「5年の特別保証」は、終了しています。でも、
それを終了させたくない方は2年間のメーカー「特別保証＋一般保証と同程度の延長保証があります。
http://www.honda.co.jp/afterservice/maintenance/plan/mamoru/index.html
今年の 秋で5年を経過して行く H14年型 H15年型の前期のオーナさんは 要注意です。
● ステアギアBOXからの バキィっと来る異音も、要注意です。
Honda 3Q/Cars大阪*南部の『 Honda デーラー車検』で、その『 延長保証保険制度：まもる・Ｂ
プラン 35,000円』に加入し安心を得て 2年間を過ごして下さい。 新車登録日から5年と20日を
経過して車検を受ける車両は『まもる・Ｂ』に、加入出来ません。（一部のディ- ラーを除く）
● 継続検査であること 途中で新規検査をしていない事です。
